カメラ修理日記

黄金の輝きに惹かれ、つい飛付いてしまいました。



ぱっと見ではバルナック型ライカ。
貼り革は本物の蛇革です。
ゴールドにマッチしていて風格があります。

軍艦部の面に


バルナックと同じ刻印がされていて、
これはライカだ。と思われる方もいらっしゃるかもしれません。

ファインダーの形状や、角の丸み具合から、
ライカの精密な仕上げとは、随分かけ離れています。
これは　ロシア製のフェド�T型ですね。

モーターの交換で生き返りました。
今のところ拒否反応は見られない様で、順調に動いています。

交換した不良モーターを調べてみました。

モーターを交換する時に、本体の底に金属片が……。
それは、破断したエナメル線や金属の細かい塊。


モーターの内部を見ると？……


モーターを振るとカラカラと音がします。
こんな物が出てきました。



整流子です。モーターの軸の回りに取り付けられ、コイルと繋がっているものです。

なぜこんなに酷く砕け、コイルもズタズタに切れてしまったのでしょうか……？



ブラシを固定するプラスチックの部品も根元から折れていました。

随分前ですが、故障のため廃棄処分する掃除機を
分解して、残しておいたモーターがありました。


モーターの品番から９８年製。
メーカーが同じなのでもしかするとサイズが合うかも……。

今回の取り外したモーターは平成３年製のようです。
５年の差がありますが、どうやら形状はそっくりです。


モーターの配線をつなぎ変え、
　　　　きっちりと収まりましたよ。

昔の単純な掃除機と違い、センサーやプリント基板が内装されています。


取り外し禁止と書かれている裏側になにやらセンサーらしきものが付いています。外すと駄目になってしまうんでしょうね。
触らないように注意深く基板を外しました。




掃除機の容積のうち、半分がゴミタンク、残り半分はモーターと電源コードのリールです。

カメラに比べると簡単に分解できます。

スイッチが入らなくなったサイクロン掃除機です。
フィルター掃除ランプは点滅するので、電気は通っていますが、
完全にモーターが動きません……。




購入して４年。壊れるにしてはちょっと早いような気がします。
だいたいこのサイクロン掃除機は、ちょっと掃除するだけで
フィルターが目詰まりし、吸引力が落ちてしまいます。

そこで、目詰まりしたゴミを別の掃除機で吸い取ると、また吸引力は復活します。
サイクロン掃除機を掃除する掃除機を用意しておくのもおかしな話です……。

結構高い掃除機だったので、サービスセンターへ持ち込んだのですが……。
保証期間外なので有償修理になります。
また、見積もりをするだけで１０００円から３０００円掛かるのだそうです。
見積もり無しで修理代金５，０００円以上なら返却と言う事でお願いしました。

結果、翌日にモーター不良と言う事で返却されました。

バネを強くするか、伸びにくくするか、
バネの伸び具合の調整です。
調整といっても最も簡単にやってみました。

写真のように銅線の束を通してネジって留めてみたのです。


結果、これで完全にチャージミスは無くなりました。

一箇所しか留めていないので、バネの伸縮は僅かに残っています。
そして、この伸び具合がチャージするのに丁度良い状態になったようです。

再び組み立てて巻き上げテスト。
１回おきに不調だったのはなくなりましたが、
何度かテストしているうちに、また症状が出てきました……。
ある程度チャージリングは軽くなっているようですが、
なかなか改善されません。



ボディ側チャージレバーとシャッターユニット側チャージリングとの間に適当な遊びを入れるため、スプリングを介しているようです。
巻き上げると、チャージリングが左へ回転しますが、
シャッターのねじりバネをチャージするため、相当の力が必要です。



チャージリングが硬すぎると、このスプリングが伸びてチャージが失敗します。

再度シャッターユニットからメカ部分を外し、
チャージリングの動きが悪い原因を調べました。



解りにくいですが、巻き上げの時に引っ張られるチャージリングです。
ここが思ったとおり硬いようです。
鉛筆を塗りこんで動きを軽くします。

シャッターセクターの動きは鉛筆の芯を擦るだけで実にスムーズ。
組み立てて試してみましたところ、スピードはバッチリです。

ところが……

巻き上げ、チャージがおかしい。
巻き上げが完了する直前で勝手にシャッターが切れてしまう。
続けて巻き上げると正常に。
何度も繰り返しているうちに解ったのですが、
どうも１回おきに状態がでるようです。


巻き上げノブを外すと、S型カムがあります。
巻き上げるとS型が半時計回りに回転し、チャージレバーを動かします。
S型のカムの上側と下側が交互に作用するため、どちら側かのカムの時に巻き上げ不良が起こるのでしょう。


チャージレバーの先にスプリングがかけられ、シャッターユニットのチャージリングのピンと繋がっています。


シャッターユニットを調べてみるとチャージリングの動きが硬いです・・・。
巻き上げると赤矢印のバネが伸びてチャージされずにシャッターが落ちてしまうようです。

再びガバナーやバネを外してセクターリングの動きを調べると、
微かに引っ掛かりがあります。
外して掃除した事が余計に動きを悪くしたようです……。

リングの嵌る溝に擦りキズが入っていました。
これが滑りを悪くする原因です。



レールに鉛筆の芯を擦るとグリスを塗ったかのように動きがスムーズになります。
ドアなどのカギの回りが悪い時にも良く使うやり方です。