先幕、後幕の駆動軸を留めるリングがプリズムの横にあります。
これを時計回りに廻すとテンションが上がります。
先日製作したシャッターテスターを使って、それぞれのスピードで試しながらテンションを調整していきます。
メインドラムの上側で、穴の下にビスが見えます。
色々触っているうちに解ったのですが、
スリット幅の調整は、
このビスを動かすことによってスリット幅が広くなったり狭くなったりするようです。
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プロフィール
カメラとの出会いのきっかけは大阪万博。
マサティ少年は、オリンパスペンＥＥＳ-２で撮りまくったのです。
2007年04月28日
シャッタースピードの調整
幕のテンションを上げてみます。
先幕、後幕の駆動軸を留めるリングがプリズムの横にあります。
これを時計回りに廻すとテンションが上がります。
先日製作したシャッターテスターを使って、それぞれのスピードで試しながらテンションを調整していきます。
メインドラムの上側で、穴の下にビスが見えます。
色々触っているうちに解ったのですが、
スリット幅の調整は、
このビスを動かすことによってスリット幅が広くなったり狭くなったりするようです。
先幕、後幕の駆動軸を留めるリングがプリズムの横にあります。
これを時計回りに廻すとテンションが上がります。
先日製作したシャッターテスターを使って、それぞれのスピードで試しながらテンションを調整していきます。
メインドラムの上側で、穴の下にビスが見えます。
色々触っているうちに解ったのですが、
スリット幅の調整は、
このビスを動かすことによってスリット幅が広くなったり狭くなったりするようです。
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ときに名人、いつでも構わないリクエストなのですが、キャノンＦ－１は登場しませんか？ もちろん旧Ｆ－１です。あのカメラ、最高速1/2000が圧倒的に出ていません。それを直す方法が分かればなぁ……と、いつも思っているもので(^^;)。ご一考頂ければ幸いです。ではよい金色週間を……。
キャノンＦ-１。残念な事に手持ちがありませんねぇ。キャノンのジャンクはＦＴ、ＦＴｂやその後のＡＥ-１など良く見かけますが…。Ｆ-１はニコンＦ同様人気機種ですね。ジャンクでも結構高価ですが、いつか手に入れようと思っております…。
ＧＷは暇ですが、ずっと仕事です……。