ようやく完成です。

外観が傷みすぎで、錆が落ちません……。
でも、シャッターは快調です。

動画をアップしてみました。
シャッターの音が小さく聞こえますが、実際はもっと大きな音がします。
カウンターがミラーが降下するときに１コマ送られる様子や、
カムシャフトとミラー、シャッター幕の動きが良く解ると思います。

ユニークな構造のカウンター

一眼レフのカウンターは、
大抵は巻き上げレバー側にあります。
巻き上げギアに連動してカウンターが動くためです。

ペトリ一眼レフは、カウンターが巻き戻しクランク側にあります。

カウンターが進むのは、
シャッターを切った瞬間です。

ミラーボックスから繋がっているレバーが
カウンターピンを手前に押し込み、
１コマ進めて戻ります。

 

ミラーボックスから繋がるレバーは、
写真のような構造です。

上下するミラー横にダボがあり、
ミラーが上昇するときは、
ダボがレバー端を押し上げて通り越します。




ミラーアップした状態。

下降するときにレバー端を押し下げ、
カウンターピンを押し込みます。

カウンター端はダボの動きと違う円弧で動くため、
途中でダボから外れ、元に戻ります。

ミラーが下がった状態です。

カメラに注油

シャッターテスターでスピードを確認して
幕速を調整。

これでシャッターは完成です。

ペトリはシャッターが弱いとよく言われます。
しかし、それはペトリ以外でも
経年変化による幕の劣化が殆どです。
布幕シャッターカメラの宿命ですね。
これは交換するしかありません。

ペトリの場合、今回のように主軸スプリングの破損があり、
このネジリバネが切れると全く動かなくなります。
この部分が指摘される弱い部分なのでしょう。

メカ部分は注油が必要です。
カメラに油をさしてはいけないと言われますが、
必ずささないといけない部分があります。
ミシンは使った後、毎回注油します。
ささずに作動させていると、回転軸などを傷めて寿命を早めます。


カメラも同じです。
定期的に回転、擦動部分に注油することによって
快適に動き、長持ちします。

プリズムは劣化なし。
ピントグラスを掃除し、ファインダーを取り付けます。

ペンタカバーを仮止めして眺めてみると、



ニコンＦのアイレベルファインダーそっくり……。

ファインダーを取り付け、

ほぼ完成です。

分解時に割れて砕けてしまった貼り皮は、他のものと貼りかえると
スッキリしあがるでしょう。

ミラーボックスの取り付け

ミラーボックスを取り付ける前に
ダボ付きギアの位置を決めます。

ペトリのミラーボックスにはスプリングがありません。
ボディの底にあるカムシャフトの回転力で
ミラーを作動させています。


シャッターを切ると、
先ずミラーを上下させるクランクシャフトが回転して
ミラーが上がり、クランクシャフトがロックされ、
カムシャフトはいったん回転が停止します。
同時にカムによってシャッターレバーが押されて先幕が走ります。

後幕が閉まり始めると
ダ付きギアが連動して回転し、




幕が閉まりきると、

ダボが
ミラーボックス矢印のレバーを




押し下げ、



クランクシャフトのロックが外れて、
再びカムシャフトが回転し始め、
ミラーが降りてきます。

ミラーボックスを取り付けて、
動きを見ます。

巻き上げた状態です。
矢印はダボの位置です。



（シャッターをバルブにしています。）
シャッターを切ると



ミラーは上がりますが、
後幕が閉まるまでダボの位置は変わりません。



幕が閉まるとダボがレバーを押し込み、
ミラーが復帰しました。

ダボ付きギアの取り付け

幕がドラムに貼りついたので
タイミングを合わせるギアの取り付けです。

先幕のテンションを少し掛けて幕のスタート位置を決めます。
ペンタックスSVなどは罫書きされていますが、
このV3にはありません。

凡その位置で決めることになるのですが、
始点と終点が露光窓の外側に掛からないようにします。

 

次に先幕後幕の位置決めです。

先幕、後幕ギアにダボが打ち込まれていて、先幕ギアを回転させると、
そのダボが後幕のダボを押しながら一緒に回転します。

竿幅で重なるくらいになるように後幕のギアの位置を決めます。




後幕ロックレバーを取り付けます。

幕のテンションを掛けて作動テストです。
巻き上げるときにスリットの重なり具合、
巻き上げ完了時の竿の位置を確認します。

シャッターを切ると先幕だけがスタートし、
後幕がロックレバーで止められ、
シャッターボタンを離すとロックレバーが解除されて
後幕が走り、幕が閉じればOKです。

シャッター幕交換

シャッター幕を切り出します。

遮光用暗幕が安価で良好です。

これが劣化幕。

シャッター幕の取り付けです。



巻き取りドラムに貼り付け、



巻き上げドラムに貼り付けます。

先幕、後幕のスリットが平行になっていないと
やり直しです。

カムシャフトのスプリングが破損……

巻き取りドラムを外して整備します。

かしめられているので分解は出来ませんが、

掃除して注油。


本体底部分のカムシャフトを調べます。

巻き上げる事によりテンションが掛かかるのですが、

ネジリバネが付け根で折れています。

そのためテンションが掛けられず、
空回りしていました。

折れている部分を起して、

しっかり留め直し。

カムシャフトに付いているカムがシャッターの動きに
連動します。


カムの角度が狂うと全く機能しません。

シャッター幕、ミラーボックスが無い状態ですが、
チャージすると矢印の位置でシャフトが止められ、

シャッターを切るとロックが外れ、
シャフトが回転します。

ロックカムに続いて、
絞込みレバー用、シンクロ用、
ミラー上下運動とそれぞれのカムがタイミング良く機能します。

幕、ミラーボックスを取り付けると、
もう少し複雑になります。

カムシャフトのスプリングが正常に直りました。

シャッター幕の取り外し

巻き上げ機構と調速部分。

カムと連結された箇所を外し、
ミラーボックスが外れます。

劣化シャッター幕交換のため、
調速部分も外します。

一番上の円盤状のカムは、低速ガバナー用です。
その裏に高速用カムが貼りついています。

後幕ストッパー。

一番下にある後幕用ギアの溝に嵌り、
板バネを介して、ストッパーが持ち上がると
後幕がスタートするようになっています。

スローガバナー。

高速調速用円盤を外します。
このカニ目リングは逆螺子です。

この円盤の上を
ハードディスクのヘッドの形状をしたレバーが
シャッタースピードによって中心から外側まで
の間の適当な位置に移動します。

先幕出発と共に円盤が回転し、ヘッドが溝の上に乗り上げると、
後幕ストッパーが持ち上がり、
後幕がスタートします。

先幕の動きを制限する板のビスを
外して、



板を取り外すと、


先幕のギアが自由に動くようになり、
幕が取り外せます。

独自の構造

前板を外すと、

小さな部品が出てきました。

レンズ締め付けリングの回転を制限するための物のようです。

他社に較べ、廉価版カメラと言われていましたが、
メカがぎっしりと詰まっています。

トップには調速部があります。
側面はセルフタイマーです。

独特なカムシャフト。

ミラーボックス下に低速用ガバナーが見えます。

シャフトの拡大写真です。
右端にミラー稼動レバーが取り付けられ、
次がシンクロ用カム。

三脚螺子穴下のカムは、絞込みレバー用です。

フイルムカウンター部。

ユニークなのは、巻き上げたときにカウントされるのではなく、
シャッターを切った瞬間に一コマずつ上がっていく構造です。

ファインダー交換式を考えていたのか……

プリズム部分は、皮を剥がすと隠しねじが見えてきます。
2本外すとカバーが外れ、

簡単にスクリーンと共にファインダーが外れます。




ニコンＦのようなファインダー交換式を
目論んでいたのでしょうか…。

トップカバー、

底蓋を外していきます。

レンズマウントと一体になった前板を外すため、
皮を剥がします。
硬くてボロボロです。
張り直しは無理かもしれません……。

引き続きペトリ研究

ペトリ一眼レフはV6につづいて、今回はV3です。

 

ペトリには色々なバージョンがありますね。
プラチカマウントのペトリペンタは、
このＶ３に良く似ています。

ボディ中間から斜めに突き出たシャッターボタン。
右手中指が自然に乗る位置です。

他社の一眼レフに比べて、
とても安定した握り具合でシャッターが切れます。

トップカバーが一体化されているV６と違い、
プリズム部分と左右とに分離しています。

ペンタプリズムが交換できるかのような作りです。